【RM】退休考研记

我从不曾放弃过追求光明，感受存在的幸福，向往少年时自由自在的生活。

——阿尔贝·加缪 Albert Camus

0x00 5YaZ5Zyo5YmN6Z2i

其实很早以前就想写一篇题为《RM退休记》的小作文了，但是一直没（超）有（级）机（拖）会（延），第一次想写，是联盟赛后过了完整形态考核；第二次想写，是东部赛区打完；这次想写，终于是动键盘了。

上述的拖延过程，也是我多次尝试退休的过程。放下就是困难的，甚至我今天就去了601吃晚饭聊天，手机里一堆RM相关群，路上碰到的实验室哥们，收藏的RM周边，还有很多没有报销下来的钱！谁看了不是一句：打RM打的。但是还是需要一个相对正式的告别的，在此区域赛结束之际，我给自己宣布：

机甲大师，退休！

0x01 5LiN6IiN

许多不舍，拼凑在一起，让退休变成了延迟退休。舍不得自己的车车，还有很多可以优化的内容；舍不得未来的腿腿，每天都想学习怎么调腿；舍不得实验室的哥们，想念一起熬夜修车和看比赛的时光。

从去年病好回校开始，一种莫名的缘分让我来到了601。相当社恐的我不知道怎么，一个人来到601，提出直接干活的请求，然后一个人对着电机，看它一直旋转。第一次上车调，到现在自己写出整车80%代码，半年过去，变化许多。期末过去后，集训了一阵子就搬去徐汇了，在徐汇各种调飞镖、大炮车、工程，勉强能用，哨兵导航神出鬼没，哨兵自瞄烂的依托，麦轮电控轻松下上下班。

回来以后开始赶中期考核，但是分数不够。于是，一个月出车的压力时光开始了，机械出车到电控可以调车没有几天，最要命的是，联盟赛结束就是完整形态考核。那段时间的工程组可以说是天天加班了。哨兵组也是速通自瞄，一代一代的优化，上位机调完调下位机。英雄机械组也是一个月出车，虽然我那段时间已经半退休了，也知道小朋友们的努力。

终于，我们去打对抗赛了。苏州之行的前几天，我并没有去，毕竟那时候已经说是要去考研，把工程留给了小弟继续完善。但一旦看到车车在调试场地频频出现问题，疯狂“打复活赛”，我就没有心思复习，两天没看完一个小节的课。在老板和小弟的多重请求下，下定决心订车票去苏州。说起来，这是我第一次一个人出上海。

比赛，总的来说，有惊无险，尚差一步。过去积累的努力，经历一场又一场的考验，最后，撕下PASS卡，展览在601的门口，作为我们Origin起源RMUC2024的终点。

中期考核，完整形态考核：组委会为了筛选和push各个学校的方式，会设定一系列考核项，进行打分和排名。

打复活赛：指包括但不仅限于没有过检录，打着打着严重坏车等难以立刻解决，导致减员危机的情况，需要复活！

PASS卡：过了检录的标志之一，每场比赛结束都要撕掉。

0x02 5bu257ut

是我们RMUC2024的终点，但不会是Origin起源的终点。不过想到换届传承，我还是担心得不行。这也和办学特色有关。功利性上讲，RM是超过20人的大型团体比赛，几乎加不到分；投入的时间绝对不比大创等A类比赛少；许多队伍苦苦挣扎，也不一定能小组出线；赛制原因，奖项等级评定也是灰色模糊地带，也就是说，在知道这些后，想要保研加分的同学们都跑了。

RM是需要长期的兴趣，和燃烧自己的热情的。这样的人，很少。

人少，能坚持的人更少。就像我不能放弃考研，很多同学也不能放弃平时的学业，也不能真的投入100%。在2024赛季，所有人都燃尽了。我不希望我们老登，在谈起这段经历时，存在后悔纠结不满等各种情绪。这样是走不长远的。

离开奉贤去徐汇的，除了我，还有老板，还有很多人因为多种原因退居二线。我们的招新进程，也还在路上。未来，我们的队伍会发展到何处？我不知道。RM就是这样，一年又一年，人来又人去。